Y desde aquí puedo oír el rechinar de dientes de los
jarlistas y moteros en general más
hardcore. Apenas han pasado 48 horas desde que se filtraron unas imágenes del rodaje en Seúl de la próxima película de los Vengadores (Avengers 2: Age of Ultron), en la que una doble de Scarlett Johansson aparece a lomos de una extraña Harley eléctrica. Extraña porque, a pesar de ser una moto
de película, monta en su casi totalidad partes oficiales de la marca de Milwaukee: retrovisores, reflectores, frenos...
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| (C) Sipa USA/REX |
Algunos no querían creérselo, pero podríamos decir que HD tiene ya por costumbre exhibir sus modelos en las películas de Marvel/Disney, en especial en aquellas que aparece el Capitán América. Lo mejor de todo es que ayer mismo, en el canal oficial de
Harley-Davidson apareció el siguiente vídeo:
Sí, todo apunta a que no se trata de una moto hecha sólo para la película. A la vista de la foto y el vídeo, los chistes y burlas no se han hecho esperar, llenando la red de los típicos comentarios sobre las HD, pero adaptados al ámbito de las eléctricas: que si va a necesitar un cable alargador de 100 km, que si soltará
aceite carisma igual que una Harley "auténtica", que si el mayor consumo de batería vendrá de los altavoces haciendo el típico ruido de un motor HD (patata-patata-patata)... Sólo hay que ver los comentarios del vídeo o darse una vuelta por cualquier red social o página dedicada al motor.
Por lo que a mi respecta, hace mucho que tengo asumido que los vehículos de combustión en el futuro serán meras reliquias. El que una marca como HD, con una imagen de ser fieles a su forma de hacer las cosas, de pasos como el lanzamiento de la
Street 750, o sacar al mercado una eléctrica, me parece significativo. Parece que quieran afianzar su futuro, a corto plazo con modelos más racionales y accesibles como la mencionada Street, y a largo plazo con motos de propulsión eléctrica.
La incógnita de si se trata del modelo de la foto, o de uno diferente, se verá despejada en unas pocas horas. Tenéis un contador en su
página oficial.
Más información en
VisorDown.
Actualización: Ya se ha desvelado el nombre: Project LiveWire, y el aspecto es, cuando menos, espectacular. En la página oficial ya han cambiado el contador por una galería de fotos.
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Igual soy el único al que le recuerda a la Diavel,
pero es que soy así de raro. |
Hay poca información adicional. No se han hecho públicas las especificaciones, y por desgracia, este nuevo modelo no está aún en producción. A cambio, los de Milwaukee se la llevan de paseo por la famosa ruta 66 para darla a conocer y a probar a quien quiera. Se espera que el próximo año dicho tour llegue a Europa (y cruzaremos los dedos por que pase por España).
Si un viejo conocido piamontés a mucha honra me oyera decir que soy poco más fan de Spa-Francochamps probablemente pondría el grito en el cielo. Pero aun recuerdo con nostalgia alguna de nuestra breves discusiones hace años cu
El mundial aun está en liza, con Nico a la cabeza aun los 7 puntos que le ha recortado el británico. Mientras, Fernando Alonso sigue en su travesía por el desierto en un año que casi me recuerda a su segunda época en Renault (con la horrenda decoración de IGN), aunque con el glamour de Ferrari.
Cada unos con sus esquemas y con Toyota como favoritos, en 24 horas hubieron fallos mecánicos, lluvia, accidentes... y al final el esquema más conservador del Audi LMP1 e-tron con sus unidades 2 y 1, se hicieron con el primer y segundo escalón; seguidos muy a lo lejos por Toyota aprovechándose del abandono de Porsche. Éstos últimos, pese a todo, pusieron una de sus unidades en la vuelta de celebración, ya reparado, para escoltar a sus primos de Audi en el grupo VAG. Todo un detalle que eleva aún más la excelencia y clase de este deporte.
Esta jugada no está exenta de cierta ironía, ya que según el propio Musk, cuando Tesla Motors inició su andadura, había una gran preocupación de que las grandes compañías copiasen su tecnología y utilizasen su enormes recursos de fabricación, ventas y marketing para aplastarlos. La realidad actual es bien diferente: la inmensa mayoría de fabricantes apenas tienen una presencia testimonial en el sector del vehículo eléctrico, los que la tienen. Del total de todos los vehículos vendidos (en EE.UU.), apenas el 1% son eléctricos, independientemente de la marca. Y estamos hablando del país del automóvil por excelencia.
Existe, sin embargo, una anécdota más interesante si cabe. Good Smile Racing, que patrocina a varios equipos desde 2009, normalmente modestos, tiene una race queen muy especial: Hatsune Miku. Si alguno de nuestros lectores está algo puesto sobre la cultura pop japonesa, sabrá que ni siquiera existe, sino que es una cantante virtual.
