La resistencia clama por su puesto, 24 Horas de LeMans

Sin duda ha sido un fin de semana emocionante, como no se puede esperar otra cosa de las 24 horas de Le Mans. Desde ayer al mediodía que se dio la salida a la carrera de resistencia más famosa por derecho propio, miles de cosas han sucedido. Aunque no voy a haceros un resumen minuto a minuto si que cabe una reflexión.

Existían tres equipos con LMP1 dispuestos a llevarse el gato al agua: Audi, con su gran experiencia ganando este campeonato, y los nuevos pero temibles Toyota y Porsche. A quienes están acostumbrados a la Fórmula 1 o competiciones monomarca les sorprenderá saber que cada uno llevaba un tipo de motor diferente. Desde el turbo diésel, el atmosférico V8 y V6 turbo gasolina. Todos hibridizados, pero con tracción trasera de los japoneses y los de Stuttgart, y a las 4 ruedas para los germanos de Audi. ¿Qué locura es esta? Competición pura y dura.

Cada unos con sus esquemas y con Toyota como favoritos, en 24 horas hubieron fallos mecánicos, lluvia, accidentes... y al final el esquema más conservador del Audi LMP1 e-tron con sus unidades 2 y 1, se hicieron con el primer y segundo escalón; seguidos muy a lo lejos por Toyota aprovechándose del abandono de Porsche. Éstos últimos, pese a todo, pusieron una de sus unidades en la vuelta de celebración, ya reparado, para escoltar a sus primos de Audi en el grupo VAG. Todo un detalle que eleva aún más la excelencia y clase de este deporte.

Hablar de Le Mans, requeriría todo un libro, pero 2014 ya es un capítulo cerrado y nos ha dejado un gran sabor de boca que esperamos que otras competiciones tomen nota.. cof, cof... formula 1... cof

Pero no nos engañemos, motor hay, y mucho. Tenemos DTM y Super GT, y en apenas tres meses la Fórmula E irrumpirá en el calendario. Como amantes de cualquier revolución técnica, aquí estaremos para contároslo.

La tecnología es parte del camino.

TT Legends - Episodio 3 - North West 200

En este tercer episodio de TT Legends, llegamos al que es considerado el preludio del conocido y prestigioso TT de la Isla de Man: la North West 200.

Aunque menos conocida, es una road race espectacular, tanto por el escenario (las carreteras del norte de Irlanda) como por la propia carrera en sí.

Si en el capítulo anterior asistíamos a una carrera de resistencia y podíamos presenciar la tortura tanto física como mental a la que se someten los pilotos para finalizar una carrera de 24 horas, y verlos acabar completamente exhaustos, en este caso podemos vivir la tensión propia de dos jornadas de carreras al límite.

Aquí los pilotos corren a la vieja usanza, participando en varias carreras de diferentes categorías el mismo fin de semana, como ya no se ve en el mundial de velocidad desde hace unos cuantos años. Podemos ver también, una vez más, las diferencias en el modo de vida de unos pilotos y otros. Donde para unos vemos grandes hospitalities, caravanas con todo tipo de comodidades y boxes equipados hasta la bandera, aquí vemos pilotos viviendo (y cocinando) en furgonetas y equipos trabajando en carpas desmontables.

A ello hay que añadirle los riesgos más que evidentes de correr en carreteras y calles: esas tapas de alcantarilla justo delante de una chicane, bordillos, aceras, farolas, rotondas, cambios de rasante, baches... que eso sí, nos dejan unas imágenes espectaculares como pocas, capaces de ponernos la piel de gallina sólo de ver cómo esos hombres se juegan el pellejo por el simple placer de la velocidad.

 

Y en la próxima entrega, el TT por excelencia, la Isla de Man. La road race más famosa en el canal de Honda ProRacing.

TT Legends - Episodio 2 - Bol d'Or

Desde el pasado miércoles está disponible el segundo capítulo de la serie documental TT Legends. En esta ocasión podremos echar un vistazo a lo que supone una carrera de resistencia en moto, viajando al circuito francés de Magny Cours donde se celebra esta Bol d'Or.

Por si en el primer episodio, que servía de introducción a este mundo de las carreras de resistencia y road races, no había quedado claro, en este segundo se confirma esa máxima de que estos pilotos son simplemente personas normales haciendo cosas extraordinarias.

Pero, como veremos en el vídeo, no sólo son los pilotos los que hacen estas cosas extraordinarias. Sus familias y equipos también llevan a cabo gestas que a cualquier persona de a pie le parecerían al límite de sus posibilidades, si no prácticamente imposibles. Ese equipo de mecánicos capaz de reparar una moto accidentada y dejarla en condiciones de volver a pista en tan sólo quince minutos, amigos y familiares ayudando al chef del equipo a hacer la comida, o ese piloto, Simon Andrews, que apenas recuperado de un accidente que casi le cuesta una pierna decide correr una prueba que sabe que le va a pasar factura.

Y todo ello, sólo por el simple objetivo de llegar a la meta. Gente haciendo lo único que sabe hacer, lo único que les hace sentirse vivos. Esa es la única explicación que uno puede encontrar cuando se enfrenta a estas imágenes, viendo a toda esa gente sacrificando tanto por, en apariencia, tan poco.

Luego tenemos esos breves vistazos, apenas unas pinceladas, pero que dicen mucho de cómo se vive la afición al motor allende los Pirineos, y de las diferencias (por no decir abismo) en cuanto a cultura del motor con respecto a estas tierras nuestras.

Os dejo con el vídeo. Recordad que cada miércoles hay una nueva entrega en el canal de Honda ProRacing.

TT Legends

A principios del pasado año se estrenó en Reino Unido una serie documental que siguió al equipo Honda TT Legends durante la temporada 2012. Durante los ocho episodios que duró, los espectadores británicos pudieron echar un vistazo a todo lo que hay detrás de uno de los campeonatos más duros del mundo del motor, el Endurance World Championship, compuesto de cuatro pruebas: Bol d'Or, 8 horas de Suzuka, 8 horas de Oschersleben y las 24 horas de Le Mans; así como a las que son casi sin duda las dos road races más famosas, la North West 200 y el TT de la Isla de Man.

Ahora, un año después, la productora Gaucho Productions ha puesto esta serie a disposición de todo el mundo a través del canal de Youtube de Honda ProRacing. Desde este pasado 15 de enero está disponible el primer capítulo, e irán subiendo los siguientes a razón de uno a la semana.

Es sin duda una oportunidad única para dar un vistrazo un poco más allá de lo que estamos acostumbrados a ver los fines de semana por televisión. El contraste, en especial para los que nunca hayan visto una road race, puede ser abrumador sobre todo si se compara con los circos mediáticos de campeonatos más "importantes" o que mueven más dinero. Aquí vemos a fontaneros, mecánicos de camiones o recolectores de mejillones jugándose el pellejo a cada curva, a cada frenada, sólo porque, en sus propias palabras, no pueden dejar de hacerlo.

Este primer capítulo es una introducción somera a lo que será el resto de la serie, pero aún así tiene apuntes muy interesantes, y ya en los primeros minutos podemos ver que los pilotos del TT están hechos de una pasta muy diferente, al igual que sus parejas, o su equipo técnico.

La única pega es que está sin subtitular, y los subtítulos automáticos de youtube dejan bastante que desear, aunque bastante hacen lidiando con los diferentes acentos de los protagonistas. Aquí os dejo el primer episodio:

Fuente: Honda ProRacing