Monza, de rojo corsa a plata

El fin de semana pasado tuvo lugar el gran premio de Fórmula 1 de Monza. Un circuito mítico, clásico, eterno… en cualquiera de sus encarnaciones. Ya sea el veloz óvalo de curvas peraltadas hasta el moderno trazado con sus chicanes para obligar a frenar a los coches en pos de la seguridad. Pero da igual como sea, Monza siempre será sinónimo de Velocidad (con mayúsculas)

Si un viejo conocido piamontés a mucha honra me oyera decir que soy poco más fan de Spa-Francochamps probablemente pondría el grito en el cielo. Pero aun recuerdo con nostalgia alguna de nuestra breves discusiones hace años cu
ando yo defendía Renault y el a Ferrari.

Paradójicamente, a día de hoy, ambas han sido sometidas ante el poder de las flechas plateadas y el motor Mercedes no da tregua. Tan sólo hay que ver esas diez primeras posiciones al finalizar el gran premio que se disputa a pocos kilómetros de la bella Milán. RedBull-Renault hizo lo que pudo y salió bastante bien parada, pero Ferrari, cual hombre lobo de leyenda, agonizó ante las balas de plata. El motor no da para más y el coche tampoco, ya, según dicen, centrados completamente en 2015… pero eso son ideas de la Scuderia y nuestros ojos no lo verán hasta febrero. Hoy el cielo, el podio, es color plata.

Nico Rosberg cedió el testigo a Lewis Hamilton tras un par de errores en frenada que permitieron al británico remontar de una salida bastante mediocre y alzarse con el primer puesto. Acompañándolos y como testigo de excepción, un Felipe Massa sobre un Williams (con motor Mercedes, claro) que no hace más que dar alegrías y no sólo por su bella decoración.

Atrás quedaron las dudas sobre el incidente de Spa entre los Mercedes, a mi entender un simple lance de carrera y error de cálculo de Nico que podría haber perdido mucho más que Lewis, aunque algunos abucheos siguieron allí. Pero una distendida cháchara del piloto alemán, en italiano, supo acallar a los indignados y ganarse la simpatía de los tifosi que, por desgracia, no veían el color rojo en lo alto.

El mundial aun está en liza, con Nico a la cabeza aun los 7 puntos que le ha recortado el británico. Mientras, Fernando Alonso sigue en su travesía por el desierto en un año que casi me recuerda a su segunda época en Renault (con la horrenda decoración de IGN), aunque con el glamour de Ferrari.

En dos semanas uno de mis dos GP modernos favoritos, el siempre espectacular Singapur nocturno! Nos vamos a Asía!

Canadá devuelve la emoción al juego

Aunque parecía otra carrera en la que Mercedes seguiría con su hegemonía implacable, algo pasó en la pequeña isla artificial que hizo que todo se pusiera al revés. El sábado ofrecía nuevos datos sobre la lucha de los pilotos de la escudería de las flechas plateadas. Esta vez Nico había batido a Lewis en el circuito estrella de este último, así que se esperaba una dura guerra entre ellos, así como una bonita y larga carrera… para el resto.

Pero había llegado el conejo loco de Alicia en el País de las Maravillas y lo que parecía grande, se volvió pequeño, y estos últimos brillaron. Ya que cuando el semáforo se puso verde empezó el verdadero juego, la verdadera pasión de la Fórmula 1, que tras pocos segundos dejó a los dos Marussia fuera de juego, ¿ésto es Mónaco o es el pistoletazo de salida para una carrera llena de sorpresas? Pues obviamente, fue lo segundo. Vettel se había colado entre los dos Mercedes y a causa del accidente de los Marussia un Safety Car permitió a los pilotos hacer un ahorro extra de gasolina tan necesaria en este circuito.

Hamilton no tardó en deshacerse de Vettel tras el relanzamiento de la carrera, y mientras Ricciardo paraba muy pronto para ganar la posición a Massa, que hizo lo mismo la vuelta siguiente pero perdió su posición. Pero no le ocurrió lo mismo a Alonso, que con la misma estrategia superó a Raikkonen y Vergne tras una pit stop de libro para la escudería Ferrari.

No todos llevaban la misma estrategia. Pilotos arriesgados como Hulkenberg o Pérez optaron por una estrategia diferente, y es que se vio que los neumáticos aguantaban casi 35 vueltas, algo que desconcertó totalmente la clasificación de la carrera. Delante Nico forcejeaba con Hamilton, lo que le hizo saltarse una chicane, que no tuvo consecuencias en forma de sanción; pero si no era presión suficiente, Massa, que volaba en Canadá, apareció por los retrovisores de las flechas, y es que estos ya no eran tan rápidos. La diferencia de 40 segundos de otras carreras ya no existía y la amenaza de no conseguir otro doblete acechaba con los colores de Martini.

Una mala parada en boxes, y problemas con el motor híbrido hizo que los Mercedes apretaran los dientes. No tenían ni frenos ni velocidad, así que se hizo negro el horizonte cuando Hamilton tuvo que dejar su coche en el garaje cuando sus frenos traseros dijeron "basta". Mientras, Massa ya había hecho su parada y las posiciones del gran premio se habían barajado. Rosberg seguía delante pero el trenecito que venía detrás se aproximaba muy muy rápido: Pérez, Ricciardo, Vettel… tenían su propia lucha que poco a poco conseguía nuevos compañeros ya que Massa se acercaba por detrás y ellos se acercaban por delante a Rosberg. Y llegó el momento en el que Redbull demostró por qué fue campeón el año pasado y pasó, pasó de largo a Sergio Pérez y pasó de largo a Rosberg, el joven Ricciardo acariciaba la victoria, mientras su compañero Vettel quería seguirle el ritmo pero no se despegaban de él Pérez ni Massa. Al de Williams-Martini le faltó determinación, y a Pérez perspicacia y en este lío de quién adelanta a quién hubo un peligroso accidente del que por milímetros se salvó Vettel que firmó su tercera posición. Para una carrera tan brillante, hubo un final desteñido, ya que un Safety car en la vuelta final desmejoró mucho la llegada a meta de la primera victoria del australiano. Y así como quien no sabe cómo, Button subió dos posiciones, quedando 4º por delante de Alonso y Hulkenberg justo antes del coche de seguridad.

Así terminó la carrera: un Ricciardo contento por su primera victoria, si se puede ser más feliz que ese hombre en algún momento, Rosberg liderando el Mundial con más distancia frente a Hamilton, Vettel que pareció recobrar su sonrisa… y unos muy decepcionados Ferraris.